Specialized Stumpjumper EVO Comp 2022

 Chtěli jsme udělat vše pro to, aby se EVO stalo zábavou pro masy jezdců, takže jsme vzali náš karbonový rám FACT 11, ano, stejný jako S-Works, a oblékli jsme ho do spolehlivé sady SRAM GX EAGLE 12spd a dali mu slitinová kola, díky nimž je tento Stumpjumper EVO Comp dostatečně odolný. 
 
 
         
Všechny zdvihy na světě jsou bez řádné kinematiky k ničemu, a proto jsme odpružení drželi v čele nového designu Stumpjumper EVO. Díky poznatkům z konstrukce odpružení na modelu Enduro a více než 1 000 hodinám vývoje v laboratoři i v terénu, jsme výrazně zlepšili výkon šlapání. Zároveň jsme pracovali na to, abyste z kola měli ten pocit živosti, efektivity a neomezencj možností, po čem jste tak toužili. Zvýšili jsme antisquat, takže odpružení lépe odolává silám šlapání a dále jsme zlepšili výkon při ostrých nárazech. Sečteno a podtrženo? Tohle kolo drtí traiy a ne vaše nohy.

- Geometrie S-Sizing nového Stumpjumper EVO je zatím naše nejprogresivnější. Dlouhá, nízká, položená vildicí s malým offseteme, strmější úhel sedlovky – to vše jsou řeči čísel, protože vám vylepšují jízdu. Dokonalá geometrie se však u různých jezdců liší, proto je geo nového Stumpjumperu EVO plně nastavitelné se šesti různými nastaveními. Nejen, že jste schopni nastavit výšku středu o 10 mm, ale můžete také nastavit hlavovou trubku o dva stupně. A konečně, pokud chcete přejít na modelu mullet, EVO vám umožní provozovat zadní kolo o rozměru 27,5 palce s předním kolem 29 palců.

- Rámy Rider-First Engineered ™ používají k zajištění jízdních charakteristik přístup založený na velikosti, který zajišťuje, že každý rám bude bezchybně fungovat. Ať už jste mlaďoch na S1 nebo potřebujete dlouhý rám S6, zažijete stejné jízdní vlastnosti - zatáčky jako na kolejích a vyváženou tuhost vpředu a vzadu, to vše při nejlehčí možné hmotnosti.

- Když jsme v roce 2016 představili SWAT ™ door na Stumpjumperu, uvolnili jsme prostor ve vašich kapsách a přidali jsme prostor pro ty věcičky typu pumpička, duše apod. S novým Stumpjumperem jsme zachovali stejné designové znaky, ale zvýšili jsme objem a přidali jsme vak SWAT ™ Bladder, který vám poskytne dalších 660 ml litrů vody ukryté ve vaší dolní trubce. Ano, má stejnou velikost jako malá láhev.

 

Technické Specifikace

Rámová Sada

RÁM
FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel

SWAT
Increased-volume SWAT™ Door integration with 22oz SWAT™ Bladder

OBJÍMKA
Alloy, 38.6mm

Odpružení

ZADNÍ TLUMIČ
FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSR adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm

VIDLICE
FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, S1:150mm of travel, S2-S6:160mm of travel

Kokpit

PŘEDSTAVEC
Alloy Trail Stem, 35mm bar bore

ŘÍDÍTKA
Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm width

OMOTÁVKA
Specialized Trail Grips

SEDLO
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm

SEDLOVKA
X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 175mm, S6: 190mm

Brzdy

PŘEDNÍ BRZDA
SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

ZADNÍ BRZDA
SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

Pohon

PŘEHAZOVAČKA
SRAM GX Eagle, 12-speed

ŘAZENÍ
SRAM GX Eagle Trigger, 12-speed

KAZETA
SRAM XG-1275, 12-speed, 10-52t

ŘETĚZ
SRAM NX Eagle, 12-speed

KLIKY
SRAM X1 6K, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm

PŘEVODNÍKY
Alloy, 30T

STŘED
SRAM DUB, BSA 73mm, threaded

Zapletená Kola

RÁFKY
Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready

PŘEDNÍ NÁBOJ
Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h

ZADNÍ NÁBOJ
Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h

VÝPLET
DT Swiss Industry

PŘEDNÍ PLÁŠŤ
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

ZADNÍ PLÁŠŤ
Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3"

DUŠE
Standard, Presta valve

* Specifikace se mohou změnit bez předchozího upozornění 

Geometrie

 
S1
S2
S3
S4
S5
S6

Délka Klik
165mm
170mm
170mm
170mm
170mm
175mm

Délka Představce
40mm
40mm
50mm
50mm
50mm
50mm

Délka Sedlovky
100mm
125mm
150mm
170mm
170mm
190mm

Šířka Sedla
155mm
155mm
143mm
143mm
143mm
143mm

Šířka Řídítek
800mm
800mm
800mm
800mm
800mm
800mm

Dosah
408mm
428mm
448mm
475mm
498mm
528mm

Stack (Výška Od Vrcholu Hlavové Trubky Po Středové Složení)
613mm
617mm
626mm
635mm
644mm
654mm

Rozvor
1167mm
1191mm
1216mm
1247mm
1285mm
1319mm

Délka Řetězové Vzpěry
438mm
438mm
438mm
438mm
448mm
448mm

Vzdálenost Přední Osa – Středové Složení
732mm
756mm
780mm
809mm
838mm
873mm

BB Drop
40mm
35mm
35mm
35mm
35mm
35mm

Top-Tube Length (Horizontal)
538mm
564mm
590mm
623mm
647mm
679mm

Výška Středového Složení
335mm
340mm
340mm
340mm
340mm
340mm

Úhel Sedlové Trubky
78°
77.6°
77.2°
76.9°
77°
77°

Délka Sedlové Trubky
385mm
385mm
405mm
425mm
445mm
465mm

Výška Rámu V Rozkroku
733mm
764mm
763mm
762mm
767mm
770mm

Headtube Length
95mm
95mm
105mm
115mm
125mm
135mm

Min Seatpost Insertion
80mm
80mm
80mm
80mm
80mm
80mm

Max Seatpost Insertion
180mm
180mm
200mm
220mm
240mm
260mm

Vyosení Vidlice (Offset)
44mm
44mm
44mm
44mm
44mm
44mm

Stopa Kola (27,5 Střed)
131mm
131mm
131mm
131mm
131mm
131mm

Headtube Angle
64.5°
64.5°
64.5°
64.5°
64.5°
64.5°

Délka Vidlice (Celá)
561mm
571mm
571mm
571mm
571mm
571mm